- Marşpiyel ve taban çürükleri
- Taşıyıcı bölge çatlak onarımı
- Kaynak ve sac parça uygulaması
- Pas önleyici koruma
Zamanla nem, tuz ve taş darbelerine maruz kalan araçlarda marşpiyel, taban, çamurluk içleri ve taşıyıcı bölgelerde korozyon (paslanma) ve çürük oluşabilir. Aracınızın çürük ve çatlaklarını gideriyor ve aracınızı ilk günkü gibi tertemiz bir halde teslim ediyoruz.
Çürük neden önemlidir?
Taşıyıcı bölgelerdeki çürük ve çatlaklar yalnızca görüntü sorunu değildir; aracın gövde dayanımını zayıflatır ve çarpışma anında güvenliği etkiler. Ayrıca araç muayenesinde kusur olarak değerlendirilebilir.
Onarım süreci
- Çürüyen bölge açılır ve korozyonun ne kadar ilerlediği tespit edilir.
- Sağlam olmayan sac kesilerek temizlenir.
- Yeni sac parça şekillendirilip kaynakla birleştirilir.
- Kaynak bölgesi pas önleyici astar ve koruma malzemesiyle kaplanır.
- Görünür bölgelerde boya işlemi yapılarak onarım tamamlanır.
Çürük üzerine yalnızca macun çekip boyamak sorunu kısa süreliğine gizler; korozyon alttan ilerlemeye devam eder. Bu yüzden çürüyen bölgeyi tamamen temizleyerek kalıcı onarım yapıyoruz.
Karasör (Taşıyıcı) Çatlak ve Çürük Giderme hakkında sık sorulanlar
Çürük macunla kapatılabilir mi?
Macunla kapatılan çürük kısa sürede tekrar ortaya çıkar çünkü korozyon alttan ilerlemeye devam eder. Kalıcı çözüm, çürüyen sacın kesilip yeni sacla kaynak yapılmasıdır.
Taban çürüğü muayeneye engel mi?
Taşıyıcı bölgelerdeki çürük ve delikler muayenede kusur olarak değerlendirilebilir. Muayeneden önce onarılmasını öneririz.
Son güncelleme:
